Offerta di leasing nuova Ford Puma Gen-E da Fr. 390.-/mese

Il Red Dot Award riconosce l'eccellenza del design di prodotto.
WALLISELLEN, 2 settembre 2024 - Il Ford Explorer 100% elettrico ha vinto il rinomato Red Dot Award. La giuria internazionale di questo premio di design di fama mondiale ha riconosciuto l'originale design esterno del modello crossover e l'equipaggiamento tecnico di alta gamma all'interno. Sviluppato in Europa, per l'Europa, il nuovo Ford Explorer è prodotto da giugno presso il Centro veicoli elettrici di Colonia. Il premio nella categoria Product Design è stato consegnato in concomitanza con l'avvio delle vendite in Svizzera.
“Abbiamo optato per un linguaggio formale ridotto, con elementi grafici concisi, che riprende e reinterpreta i codici di design dell'iconico Ford Explorer negli Stati Uniti”, spiega Murat Güler, chief designer del nuovo SUV elettrico, illustrando la filosofia di design del primo modello di produzione interamente elettrico in Europa. “L'Explorer ha i migliori interni che Ford abbia mai costruito in Europa. Combina uno stile elegante e moderno con una funzionalità senza precedenti.
Il Red Dot Award è uno dei concorsi di design più conosciuti e rinomati al mondo. I membri della giuria provenienti da una dozzina di Paesi - tra cui professori, designer, giornalisti e altri esperti - valutano in modo indipendente ogni prodotto iscritto, sulla base di un'ampia gamma di criteri quali il grado di innovazione, la funzionalità, l'ergonomia, la longevità e la compatibilità ambientale. Nel 2024, il Red Dot, riconosciuto a livello internazionale come marchio di qualità del design di prodotto, sarà assegnato per la 69a volta.
Il nuovo Explorer reinterpreta l'aspetto sicuro e il fascino robusto dell'iconica gamma di SUV Ford. Mentre la sua posizione potente e l'identità decisa evocano l'eredità americana della leggenda dei fuoristrada, le sue linee fluide, futuristiche e muscolose sono conformi ai principi dell'efficienza aerodinamica. Con i suoi montanti A neri, il tetto sembra fluttuare sopra l'abitacolo, creando un effetto visiera che sottolinea lo stile trendy del crossover. I sofisticati montanti C presentano linee moderne armoniosamente integrate nel vetro. Nella parte posteriore, il nuovo Explorer si distingue per le proporzioni compatte e dinamiche che, insieme al lunotto stretto, sottolineano la larghezza del veicolo. I gruppi ottici posteriori posizionati verticalmente, con il caratteristico design “Light Blade”, sottolineano il carattere del SUV.
L'accogliente abitacolo ha un'impronta sportiva, favorita in particolare dall'effetto avvolgente del sedile del conducente: la plancia si fonde con i pannelli delle portiere come se fossero un unico elemento. I dettagli classici dell'equipaggiamento, come le bocchette di ventilazione estremamente sottili, sono visivamente arretrati, per mettere in evidenza tecnologie moderne e all'avanguardia, come il frontale scultoreo degli altoparlanti, che ricorda un sound bar. Nel complesso, gli interni particolarmente accoglienti hanno un'estetica minimalista.
In Svizzera, l'Explorer sarà inizialmente disponibile in due motorizzazioni: trazione posteriore con un motore elettrico da 210 kW (286 CV) e una versione off-road con due motori elettrici da 250 kW (340 CV). Entrambi i modelli traggono la loro energia da una batteria agli ioni di litio particolarmente potente, progettata per un'autonomia estesa e dotata di tecnologia al nichel-manganese-cobalto (NMC). Una versione Standard Range equipaggiata con un motore elettrico da 125 kW (170 CV) sarà disponibile dalla fine dell'anno.
Ford offre il nuovo Explorer in Svizzera a partire da 41.100 franchi svizzeri (IVA inclusa) per il modello a trazione posteriore con batteria standard. Le versioni con batteria Extended Range partono da 50.400 franchi svizzeri (IVA inclusa). La cinque posti esce dalla linea di produzione del Centro veicoli elettrici di Colonia, che Ford ha preparato per la produzione di veicoli puramente elettrici grazie a un investimento di due miliardi di dollari.
Consumo energetico (combinato) Gamma Standard RWD (valori provvisori): 17,9 - 15,5 kWh/100 km; emissioni di CO2 (combinate): 0 g/km; classe di CO2: A; autonomia elettrica: 325 - 384 km
Consumo di energia (combinato) Extended Range RWD: 15,5 - 13,9 kWh/100 km; emissioni di CO2 (combinate): 0 g/km; classe CO2: A; autonomia elettrica: 555 - 602 km
Consumo di energia (combinato) Extended Range AWD: 17,0 - 15,7 kWh/100 km; emissioni di CO2 (combinate): 0 g/km; classe CO2: A; autonomia elettrica: 516 - 566 km
AUTOMOBILI | FORD PUMA
AUTOMOBILI | FORD CAPRI
AUTOMOBILI | FORD EXPLORER
AUTOMOBILI | FORD EXPLORER
AUTOMOBILI | FORD KUGA
AUTOMOBILI | FORD PUMA
AUTOMOBILI | FORD FOCUS
VEICOLI NUOVI | VEICOLI COMMERCIALI